我国家在运输方面的历史成就以及所有17个关键指

国家综合三维运输网络主框架的完成率超过90％，综合运输能力，服务质量和运营效率大大提高。 “人们享受自己的旅程和一切顺利的观点”的良好观点加速了实现……自实施“第14五年计划”以来，我国家的运输行业已取得了历史成就。 在7月21日，国家信息办公室举办的一系列主题新闻发布会上，运输部长刘韦（Liu Wei）介绍了，在过去的五年中，在中央党中央委员会的强大领导下，习近平将XI jing作为主要的行业，ATH Industry the Industrant the Inder to to to to to to to to to to to to to to to to to to to to to to to to to to to to to to to in the Modern Interal Interal Interal Interal Internalsight Anterment of Meapple ashot剂。在17个主要指标中在第14五年计划中，六个指标，包括完成道路行驶里程的六个指标，城市运营的里程，重要沿海地区铁路的入境速度，新的能源公交车的比例在2024年就完成了。 全面的三维运输网络变得更加完美 “国家综合三维运输网络是国家经济流通的动脉，是实现新发展模式的重要支持。” Liu Wei介绍了在FO14五年计划中，运输行业以一般整合为指导，重点是做出缺点，专注于连接，优化网络，提高效率，并加速建立国家全国性的三维运输网络，将其与铁路的主要井井有条，并成为水的主要井井有条。水和全水的高度，全面的高度，完全击中水和全水的高度，完全击中水和全水的高度，并充分击中水和全水的高度，并完全被偷走。西比利亚人。 到2024年底，我国家的铁路里程达到了162,000公里，比第13五年计划结束时增加了近16,000公里，其中增加了10,000公里；高速金属的总里程达到549万公里，增加了近290,000公里，增加了30,000公里。高级水道的可通航里程达到17,600公里，Ng 1,600公里增加了；在10,000吨的港口中有2,971个泊位，增加了379吨；有263个民航运输机场进行认证，增加了22个。在第14五年计划的前四年，Transpo的固定运输RT资产达到15.2万元人民币，逐年增长23.3％。 - “大频道”加速了。在第14个五岁的计划中，我们将加速沿河，海岸和边界以及新的西部陆地海峡等战略脊柱的建设，例如新疆和西藏。国家综合三维运输网络的主要框架通常是连接的，该国超过80％的县级管理部门占该国经济和人口的近90％。 在“ 6轴”上的“长河三角洲 - 昌格”的主轴周围，这是一个6米深的深度项目，以改善长江主线的Wuhan-Anqing部分。一艘10,000吨的货船可以直接到达武汉。在主轴上也加速了三条高速铁路，2条普通金属，2条高速公路和2条普通的国家车道，以及一个多渠道，三维形成了大容量和快速的经济“ AORA”。加速北京西部走廊，四川西藏频道等。北京 - Xinjiang高速公路是交通式开放的整条线，Tianga Shengli隧道在北部和南部边界之间打开了一千年的障碍。越过天汉山脉只需要20分钟，这不仅可以压缩时间和空间，而且还扩大了希望。 - 通常形成“大网络”。我的国家是Gtayo是世界上最大的高速铁路网络，即邮政快车的高速公路和网络。 “八个垂直和八个水平”的高铁网络完成并放置在制造中，高速金属的运营里程为48,000公里，占高速铁路总数的70％以上，占该国97％的城市，人口超过500,000；国家高铁的主线通常完成，高速公路里程191,000公里，占99％的城市，人口超过200,000； “四个垂直，四个水平和两个网络”的全国高水位达到70.4％，港口规模和容量在世界上仍然是世界上的第一年。航空服务占行政县行政部门的92.6％和该国人口的91.2％；该行业邮政已经建立了500,000多家业务媒体。 - - 决定建造一个“枢纽”。国家综合运输中心系统由集成运输中心集群，集线器城和枢纽港口站的“三合一”组成。 80％的新建乘客枢纽的平均移动移动不超过200米。支持37个城市，通过补货和加强链条进行国家综合货运枢纽，缩短运输数量，替换为主要枢纽高达1到2次，而一个小时的多模式运输率率Hange超过85％。 农场交通不足是加速的 自从中国共产党举行的第18个国民大会以来，我的国家在乡村固定投资资产中完成了超过4.9万元人民币，并在1.2万亿元人民币的维护资金中完成了高度。到2024年底，农村道路的总里程达到464万公里，通常形成具有外部连接和内部连接以及村庄，村庄和村庄的农村运输网络。 自第14五年计划以来，我的国家在全国超过30,000个城镇和500,000多个已建立的村庄中取得了艰难的道路，在乡村的乡村道路比例为97.3％，道路的良好和中等速度达到94.8％。 “它在晴天到处都是土地，雨天的泥土变成了历史。汽车骑在乡村的“最后一英里”中，使农民更舒适和方便出去上班和baCK家拜访亲戚，并进行乡村旅行和开车自我驾驶是更多人休闲和度假的首选。 “美丽的乡村路”的建设中出现了大量的“旅游入住点”。三个1号旅游路，山西，黄河，长城和撕裂，连接到5,630个村庄，并连接了三个金王朝的场景，这使得“诗歌与距离”到达。乡村道路有效地促进了人们的双向流动，物流和城市和乡村之间的信息流，改变乡村的外观，并有效地发展了可行，友好而美丽的乡村。 同时，我的国家努力开发了“农村道路 +”模型，重点是工业道路，旅游路和资源道路的发展。诸如订单农业和现场电子商务之类的新业务形式。农民开设了农舍，选择花园和characte道路上的寄宿家庭，丰富人民并促进区域发展。运输部积极实施劳动力，发展道路管理工作并维持工作，并允许农民在当地找到工作并增加收入。 在下一步中，我们将调整和实施农村道路改善行动的新旋转，以促进道路网络质量，安全水平和服务能力的持续改善，并促进更强大的全面资源来促进农村地区的更大综合资源，并加速农业和省份的现代化。” 开发强大的运输国家的试点任务是稳定的，已被提升 “加速建设强大的运输国家，试点项目既是重要的任务，又是重要方法。” Liu Wei提出，自CPC中央委员会和国务院发布了“我的国家在2019年建立了一个强大的运输国家”，致力于开发一流的设施，一流的技术，一流的管理和一流的服务，并实现了整个基本场所，基本单位，基本单位以及基本单位以及基本单位和主流。 在现代技术方面，我们专注于新技术的应用，新设备的研究和开发以及新业务形式的开发，以及对场景的一系列创新方案以及基本技术的突破。顺便说一句，数字PILITAL试点计划的转型和升级运输基础设施，20个地区和60,000公里的渠道被提升为变革和升级，紧急紧急情况的交通效率和效率分别增加了近20％和30％。 在制度变化方面，鼓励飞行员单位优化管理和组织方法刺激活力。通过多模式运输飞行员计划“ One One One System”和“ One Box System”，铁路，高速公路，港口和航运公司加强了合作，并实现了“订单，命令的命令”。 在联合变革方面，我们将促进各种运输方式和相关行业的深入整合，并将努力扩大行业NG运输的链条。通过将运输和旅游业相结合的试点项目，创建了新的场景，例如低高高的旅游，汽车贷款，巡航旅游等，并且沿途沿途的资源有效地恢复了，并培养了新的消费增长点。 Liu Wei提出，经过五年多的探索和技巧，已接受了100多个试点项目，并且在开发的实际结果中发生了许多创新。许多主要的工程项目已经完成并进行了，技术成功是ACH通过试点项目。许多先进的复制和促销经验，例如山东的全面运输改革，综合的宗教运输行业，跨境的多吉安格苏（Multijiangsu）的模态运输以及吉州的四个不错的道路“成为互相学习的全面管理模式”，以在不同的地方学习彼此。 （负责编辑：张Ziyi） 神性：中国净资金已印刷本文以提供其他信息，并不代表本网站的观点和立场。本文的内容仅供参考，并且不会产生投资建议。投资者在此基础上以自己的风险行事。