一些汽车公司通常无法提高其夸张的宣传。更正

“梦和眼花azz乱。”此前，居住在上海的周·贾（Zhou Jiali）参观了第21届上海国际汽车行业展览（从那里称为“ 2025上海国际汽车展”），并与他的朋友们叹了口气。 尽管他是一个拥有超过20年的驾驶经验并换了三辆汽车的“老司机”，但他仍然是一部小说，讲述了新型号，新功能和新概念，并进行了调整，例如“恒星轨道大灯”，“驾驶头等舱”，“ Queen co-pilot”，“ Queen Copilot”，“ Queen Copilot”和“剧院风格的听众视听周围环境”，“驾驶”星光头灯，“在20225年”自动展示。 “这些用凉爽和高端单词装饰的调整非常有吸引力，但是在真正体验了这些调整之后，我发现其中一些功能并不像我想象的那样科幻或先进。” Szhou Jiali对记者说：“与某些汽车公司的实际产品体验相比，有许多不同的营销和促销。建议您您尝试驱动器并在购买汽车之前对其进行比较。” 周贾的感受是偶然的。 近年来，为了吸引消费者的关注和占领市场共享，一些汽车公司在营销和宣传领域都付出了很多努力。为了获得预期的结果，一些汽车公司在营销中“使用过多”。一些汽车公司越过红线，扩大并促进了一些新车的功能和性能参数，最终吸引了用户和网民的激烈讨论，疑问，甚至是反遭遇的。 不要让无意的宣传破坏性 - 品牌的赞誉 No.Li Zefeng（化名）希望，他长期以来一直在等待的小米SU7 Ultra将因为碳纤维双动气管前盖（然后被称为“双空管盖”），将陷入公众的观点。 作为“ Mi粉丝”老将，Li Zefeng喜欢第一个小米自动modEL很长一段时间。小米SU7 Ultra于今年2月发布，由Li Zefeng选出，毫不犹豫地在体育和出色的表演中毫不犹豫地下订单。 “尽管需要三个月的时间才能等待新车的交付，但我认为等待是值得的。”李Zefeng告诉记者。为了使他的小米SU7超强和冷却器，他还专门安装了价值42,000元的双通道前舱口。 正如李Zefeng（Li Zefeng）所期望的小米SU7 Ultra一样，一个消息传到了他。 5月初，第一批SU7 Ultra发现，小米SU7 Ultra的双通道前舱口功能所拥有的汽车是潮湿的-Dudang-前舱口无法有效地移动流动或产生下压力，并且不可避免地改善了汽车性能。 “我看到一个博客作者使用鼓风机将空气吹入小米SU7 Ultra的前舱口，但发现它涵盖的组织根本没有响应。一些汽车所有者也将车辆拆开了CLE，发现所谓的“双空管良好流”“打开了”。 “在小米SU7 Ultra的官方进展中，它清楚地指出，使用相同的图像Aerododyna Distionmic是两个跨空气管道，可以实现出色的空气流动，以实现两次多变的空气流动，这是列齐列伯，列弗（fiiper of Fieb）of fiiber of fiib fori fiib ofii fiib fori fiib fori fiib fori iib ofiib fori iib ofer fiib，前舱口不仅改变了外观，而且内部结构也更改了双空气管 更重要的是，因为“双气管前舱盖盖”的实际影响与以前的宣传不同，所以一些宣传像Li Zefeng这样的小米SU7 Ultra曾经感觉到他们最初想购买“性能配件”，但最终获得了“装饰”。 当事件提交时，5月7日，小米自动对用户的需求做出了正式回应：“ SU7 Ultra副本原型车的形状相同，为用户提供了更时尚的选项。 小米汽车还建议使用两种补救措施解决方案：一种是为未偿还订单提供有限的时间更改服务，可以将其更改回铝前舱口；其他是使用锁定订单用户，他们乘坐汽车并选择了限制时间更改之前的碳纤维双空导管前舱盖（直到5月10日的23:59:59），同时，“他们还提供20,000点以显示诚实。” “汽车公司需要深入了解，即使看起来'不重要的'参数，例如功能和空气阻力系数的关注者，相关的不正确宣传仍然可以通过请触发许多法律责任。 “在谈论这个话题时，北京Yingke（深圳）公司Yu Dazhao告诉记者。 Yu Dazhao说，根据中华人民共和国的广告法案，广告商应对广告内容的真实性负责。如果汽车公司进行了虚假的宣传，例如提高零件的组成部分，那么市场管理部可以命令他们停止发布广告，消除影响力，并施加罚款和其他罚款。同时，此行为也可能是违反合同的行为，并且购买合同涉及零件和操作。如果汽车公司正在宣布此事，则汽车公司将是违反合同的行为，并且必须对违反合同的责任承担责任。 应该注意的是，小米车辆事件“双通式前舱盖盖”并不是孤立的情况。这可能是因为车辆公司在市场上工作前所未有新车，新车和新运营的宣传和宣传彼此都在出现。最近，经常发生因营销扭曲或网民宣传滥用而引起的汽车公司的热门讨论案例。 记者指出，在Saic Roewe Tiktok的官方报道中，粉丝群为221亿，最近一些恐怖的突出视频也吸引了网民的注意。 在4月6日由Saic Roewe Tiktok帐户发布的宣传视频中，一个Babae从驾驶员座位上脱下车上的汽车穿着一双高跟鞋。在4月3日AI制作的宣传视频中，两个不同的浮潜在水下吐了口，张开嘴微笑。在3月26日AI制作的宣传视频中，驾驶员敲打他的上半身在车外，前往其他人去看他。恭喜…… 在上述Roewe促销视频中，许多网民在“压倒性的行动”中表达了困惑和令人恶心。网民评论说：“您可以在高跟鞋上行驶时正确执行此操作”，“坐在车里窃窃私语，向其他人窃窃私语”，“ AI产生的是一眼。”记者致电SAIC ROEWE公共关系部门有关此事。像新闻稿一样，Saic Roewe也没有回应此事。 尽管关于中华人民共和国道路交通安全的法律并不能清楚地确定高跟鞋被禁止开车，但它使汽车驾驶员应遵守道路安全和法规法律的规定，许多没有根据安全标准的地方法规的规定。 尤达佐（Yu Dazhao）指出，如果交货警察发现交警通常会面临警告或一定罚款。如果由于高跟鞋的驾驶而发生交通事故，则处罚将更加激烈，罚款可能会增加到200元。在分类的责任事故，高跟鞋驾驶可能会误认为，这将影响事故的责任的确定，驾驶员可以承担主要责任甚至全部责任。 "In addition, publicity like 'dive underwater and open your mouth and smile' and 'put half of your body out of the car to say hello' also clearly opposed the common sense of life or safety regulations. Car companies must establish a strict mechanism of publicity content analysis to ensure that all publicity is ligal, obeying and justified, and not ruining the commercial reputation and justification, and it does not ruin the commercial reputation because of the commercial reputations of the commercial reputation short -term interest在营销中。 避免营销和宣传“风暴发展”需要许多各方的合作 从近年来看车辆市场，我们可以看到汽车公司的营销和宣传是“离开”。 2024年7月，一部360个创始人周·洪（Zhou Hongyi）的视频经历了GAC HT模型，双手大喊大叫门夹在网上暴露，引起了激烈的讨论。在视频中，GAC Hoobo的工作人员介绍了该模型的鸥翼门设计，并强调它具有抗CLIP功能。但是，一旦工作人员结束，周·洪吉（Zhou Hongyi）的手已经在撒谎，他哭了。 作为回应，GAC Hoobo回答：“有一个特殊的团队正在处理此事。不建议您手工尝试一下，因为毕竟这是一台机器。”一些网民开玩笑说，它与周hongyi关闭之前的宣传完全不同。 “ Skyworth Auto可以缓解高血压，提高免疫力并消除习惯的腹泻。”同样在2024年，一系列的Skyworth Auto的Speecheshuang Hongsheng在公开场合成立。他告诉公众，Skyworth Auto可以帮助医疗保健。自从他在Skyworth Auto休息以来，他的血压恢复了在不服药的情况下达到正常状态。 随后，Skyworth Auto通过官方的微博帐户发布了相关说明，称“ Skyworth Auto创始人说Skyworth Auto的驾驶可以治愈疾病并延长生命”的在线信息是在上下文中且恶意地一起延长生命的。 Huang Hongsheng的分享是基于个人经验，解释了Skyworth Auto带来的积极行动，尤其是Health System 3.0对个人健康。他使用了它，黄金申并没有说他的个人相关经历是普遍的。 “不同的准备工作和汽车模型数据参数不是开玩笑。汽车公司需要建立一个科学的测试过程，以防止由于不规则的测试方法和其他因素而导致的操作和数据偏差。如果汽车公司在促销内容中发现错误，则应立即开始校正程序并主动向消费者解释情况。旧太阳报给记者。 同时，Sun Wei指出，根据“中华人民共和国消费者保护法”的说法，汽车公司有义务积极地告知影响消费者决策的信息。尽管某些操作和参数是“次要信息”，但如果它会影响一般消费者对SASA Performancewell的理解，汽车公司仍然需要确保确保披露的准确性和完整性以防止误导性宣传。 应该指出的是，最近，相关的国家部门还指出，一些汽车公司已经被提高，不正确和不规则的宣传，并开始从许多角度进行纠正和标准。 4月16日，行业和信息技术部设备设备设备设备设备设备设备部门组织了一次促销会议，以促进智能连接的车辆访问和软件在线管理管理管理员t。会议强调，车辆制造商应充分进行驾驶员的测试和辅助验证，阐明功能界限和安全响应措施，而不是为生产，质量和安全性的一致性夸大或不正确地负责，并有效提高智能连接车产品的安全水平。 5月8日，工业和信息技术部的官方网站发布了一份文件，以宣传有关强制性国家标准配方的意见，并修订了“车门安全性安全的技术要求”。行业内部人士教导说，该标准的引入可以填补隐藏的门结等领域的行业差距，并结束了汽车公司“都说自己的话”和在该领域“骄傲”的情况。 从阳光魏的角度来看，以防止汽车公司在市场营销和PU领域的“风暴与野外增长”随着卡根在改善政策和加强相关国家部门的管理方面，汽车公司也应建立“宣传意识”。在推出新产品和新技术之前，汽车公司应进行大量完整，紧密而彻底的验证和测试。 “在NIO推出'电线控制转向'之前，中国没有相关的标准，并且不可能遵循正常的法规认证过程。在应对这种情况下，Nio ET9选择遵循新的技术审查途径。工业和信息技术技术。Sun WEI提供了一个例子。 “如今，中国车辆行业已经领先。安全。 “太阳魏认为，她认为，根据相关国家部门的法规以及主要汽车公司的自我纠正和自我检查，“明确纠正”后的车辆行业继续发展。 （负责编辑：Wang Qingyu） 神性：中国净资金正在推广本文，目的是传达其他信息，而不代表本网站的观点和立场。本文的内容仅供参考，并且不会产生投资建议。投资者在此基础上以自己的风险行事。