中国如何吸引全球汽车制造商

将举行第21届上海国际汽车行业展览，其主题为“拥抱创新和赢得未来”。展览馆的区域已扩大到360,000平方米。来自26个国家和地区的中国和外国著名的中国和外国公司参加了该展览。世界各地已经推出了100多个新车型，并且该规模已达到新的音符。外国媒体报道说，在“数百艘竞争船”的比赛中，外国汽车制造商渴望证明他们可以陪伴中国公司领导电动汽车领域。全球汽车制造商将彼此相处。中国的吸引力从何而来？ 第一个关键字是打开的。 2018年，中国提高了对股权公平与生产新能源车辆比率的限制； 2022年，中国甚至增加了对乘用车的外国股权制造比率的限制。以中国开业的速度，attr由中国高质量的商业环境，高质量劳动力，完整的工业和供应链等因素采取的行动，大众汽车公司，宝马和特斯拉等国际汽车公司都在中国部署了汽车。中国汽车公司还经历了国际竞争与合作，并继续刺激其潜力并增强其力量。如今，中国的车辆行业已经变得更加多样化，中国外交合作的范围不断扩大。 在上海汽车展期间，内部和外部投资合同的连续迹象。今年，建立了近100,000平方米的车辆技术和供应链的展览区。它是世界上供应商的前100个巨大部分参加了展览，并共同发表了“握住双手，不可腐烂的”和“建筑桥梁，而不是建造墙壁”的声音。 4月22日，日本的丰田汽车公司和SHANghai Municipal人民政府正式签署了一项战略合作协议，以促进上海雷克萨斯新能量汽车项目品牌的实施。许多国际汽车和媒体公司一直在哀悼，在美国关税政策给全球经济带来极大的不确定性时，中国坚持开放合作，并在世界范围内提供了较少的确定性。 第二个关键字是更改。 2024年，中国的新能源车辆的年产量和销售首次超过1200万，不仅是新水平的Atvolume，而且在诸如智能，电池和电子控制等基本技术中的独立变化能力方面也取得了熟练的促进。在这场上海汽车展中，法新社记者发现，主要的汽车制造商展示了削减技术和高级设计，“活泼的新闻发布会大力促进了快速充电，智能驾驶系统和个性化装饰方面的发展。”协会ATED Press报道说，中国汽车制造商已经改变了世界自动化行业的“时尚设计和最新的欣赏购车者的技术”。许多国际汽车制造商达成了共识：中国已成为全球车辆行业变革的来源。 上海汽车展充满了变化，背景板是Techina智能Knology的集中爆炸。根据行业和信息技术部的数据，2024年，中国新的乘用车的销售额（L2水平）的成本为57.3％。国内品牌的趋势得到了加速，合并后的风险车公司继续增加其电气化和情报的投资。 “中国是全球自动化行业转型的领导者。大众集团正在强烈参与并促进这一过程。”大众集团董事会主席奥布尤（Obomu）说。 “在新的一代在明智的连接车辆上，我们在各个方面都完全融入了中国客户的数字化和智能中。 第三个关键字是市场。从汽车所有者的快速增长到年度本斯塔的持续增长，中国拥有庞大的市场市场和潜在的消费。即使随着全球经济状况的复杂性和变化，中国车辆市场的主要基础仍然稳定。这个规模的优点是，很难忽略任何跨国公司。同时，随着收入团队的扩大，对汽车购买的需求正在朝着情报，电气化和高端趋向。为了更好地适应中国市场，外国投资企业从“进入中国”转变为“与中国的融合”，并通过本地化的研发和劳动力，他们利用中国市场的需求作为执行平台产品和架构的设计。 Tong Oufu，梅赛德斯 - 奔驰集团董事会成员，负责大中国的业务，即在中国市场工作是压力和动力。竞争和机会；挑战和期望。 “明天中国的趋势现在正朝着世界的方向发展。” BMW集团Zipce董事长在2023年上海汽车展上的主席已从预测变为现实。在中国和外国汽车制造商中，“双向”进程并取得了双赢的成果，证明公开合作是促进世界经济发展的正确方法。 （负责编辑：朱赫） 神性：中国净资金已印刷本文以提供其他信息，并不代表本网站的观点和立场。本文的内容仅供参考，并且不会产生投资建议。投资者在此基础上以自己的风险行事。